En se prononçant samedi pour la réouverture du dossier de N.D.-des-Landes, Ségolène Royal a certainement surpris la presse, manifesté un mépris très parisien pour ses supporters locaux - à commencer par Patrick Mareschal, présent dans la salle et qu'elle n'avait visiblement pas consulté - et ravi des opposants qui n'en attendaient pas tant.

En revanche, elle a beaucoup moins innové dans l'argumentation, avançant principalement que beaucoup de choses avaient changé depuis quinze ans⁽¹⁾.

En gros, on comprend que le TGV permet d'aller plus vite qu'avant prendre l'avion à Paris et que ce n'est pas la peine de dépenser des sous pour rénover les transversales permettant (entre autres nombreux intérêts) de bien desservir l'aéroport breton.

Que le réseau de plus en plus centralisé des liaisons ferroviaires et aériennes française coûte les yeux de la tête à construire, à entretenir et à inter-connecter au centre (au point de prévoir le financement du "Grand Paris - Transports" par les autres régions !), que la Bretagne souffre beaucoup moins de mauvaises liaisons avec Paris que de liaisons ferroviaires internes d'un autre siècle - qu'il faudrait rénover avec ou sans NDdL - et qu'il est inutile d'aller à Paris - en avion ou en train - prendre des avions qui pourraient souvent avantageusement décoller plus près de chez soi, ne trouble pas la candidate, sans doute plus inspirée - comme son petit camarade Montebourg - par son retard dans les sondages que par l'étude du dossier.

A titre d'exercice, je lui suggère de prolonger son discours par des projets mégalos qui s'intégreraient parfaitement à son Paris en cours d'agrandissement continu.

Par exemple, on pourrait construire quelque part entre la Tour Eiffel et Roissy un Très Grand Zénith de France de 500 000 places, qui dispenserait des villes comme Nantes ou Strasbourg de construire de grandes salles de spectacles. Une seule suffirait pour la France entière. On y accéderait facilement et rapidement par les futures LGV⁽²⁾ grâce à une gare souterraine naturellement reliée au réseau du Grand Paris.

Dans le même esprit, on pourait remplacer les antiques et ruineuses cathédrales de province par une Très Gigantesque Cathédrale Notre-Dame-de-France, équipée notamment pour les grandes rencontres de jeunes (avec sa gare souterraine bien reliée, etc).

Ou encore édifier un Très Grand Stade de France multi-terrains d'un million de places (avec sa gare souterraine etc...), où se déroulerait tous les matches de championnat et de Coupe de France.

Tout cela libérerait des milliers d'hectares de bonne terre où on pourrait produire (bio, ce serait encore mieux) de quoi nourrir le Grand Paris via le réseau ferré-centralisé-rapide et un Très Grand Marché de France (bien relié, etc) .

Dans un pays où, depuis 160 ans, il est chaque année un peu plus facile d'aller en train à Paris que dans bien des villes plus proches, on trouvera toujours de bonnes raisons pour économiser sur les transversales, ferroviaires ou aériennes. Il suffit d'anticiper le mouvement en suivant la direction indiquée par Mme Royal. Il reste encore un peu de chair le long des radiales et sur quelques articulations, mais le nettoyage avance.

Bon avenir écologique à tous !

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(1) - La déclaration d'utilité publique date seulement du 9 février 2008, alors qu'on parle du projet depuis 40 ans et qu'il a été relancé vers 2010, sans remise en cause du site. Rouvrir les études à ce stade veut donc dire encore dix ou quinze ans d'études. Au terme desquelles Mme Royal, pétulante septuagénaire, pourra redire que les choses ont bien changé depuis 2011 et qu'il faut encore tout recommencer... alors que les données de base n'auront jamais changé, sinon dans le sens d'un besoin croissant de lignes directes à partir de la Bretagne et d'une moindre dépendance gépgraphique à l'égard de la centralisation parisienne.

(2) - Toujours ajouter ici : moins éco-destructrices que l'avion.

Illustrations : ébauche de montage photographique et vieille carte anamorphique plus que jamais d'actualité.

Dans le cadre des Celtomania 2011, un Tro ha Distro vous est proposé dimanche 2 octobre dans la campagne ouest-herblinoise. Cette balade surprise et découverte organisée par le comité de soutien au Collège Diwan en partenariat avec Yezhoù ha Sevenadur, prendra la route à 10 h, au 13 rue des Rémouleurs (devant le collège). Accueil à partir de 9 h 30.

Durée de la balade animée (chants, musique...) de 6 km environ : 2 h 30, avec retour près du Collège, avec bar et possibilité de restauration. Pourdes raisons pratiques évidentes, il est demandé aux participants de s'inscrire préalablement . Une participation de 2 € est demandée.

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Réservations et renseignements : 02 51 84 16 07 - acbml@free.fr et www.acb44.com.

Pendant quelques minutes, j'ai été tenté de voter aux "primaires" d'Europe-Écologie / Les Verts (EELV), en pensant que globalement, malgré de grosses divergences sur certains points importants, j'étais plus en accord avec cette sensibilité politique qu'avec d'autres, avec lesquelles je sympathise et/ou travaille cependant volontiers depuis longtemps, sur le plan municipal, social ou autre.

J'ai renoncé à cette participation en constatant que mon vote serait considéré comme un engagement à voter et faire voter pour le candidat EELV retenu, aux premier et second tour de l'élection présidentielle ! Et aussi pour les candidats soutenus par EELV aux élections législatives suivantes !

Ho ! Ho ! Et jusqu'où comme ça ? C'est à l'UDB que j'ai adhéré !

Pourquoi donner à un vote une autre portée que la sienne ? Si, par exemple, aux "primaires" EELV, j'avais préféré Eva Joly  comme candidate de premier tour dans le contexte actuel, tout en tenant à éviter au deuxième tour un choix entre la droite et l'extrême-droite, je n'aurais pas été incohérent en votant pour elle à ces primaires EELV tout en ne lui donnant ni ma voix ni mon soutien le 22 avril s'il s'avérait alors probable qu'elle ne peut être présente au second tour... La liberté d'appréciation du citoyen doit être totale au moment de chaque vote, ou bien elle n'a pas de sens, et les primaires non plus, censées mettre le choix citoyen au coeur des processus de désignation.

Dès lors que les primaires "PS" n'ont pas la prétention de voir leurs résultats dicter mes choix au moment des votes réels, dont le contexte ne sera pas forcément le même,  je ne ressens pas ma participation comme une contrainte pour le futur, et je me sens enclin à l'utiliser pour faire entendre ma préférence et réduire à mes yeux le risque d'un deuxième tour privé de candidat de gauche. Ça ne m'empêchera pas de voter Eva Joly au premier tour s'il apparaît en avril prochain que c'est elle qui a les meîleures chances de représenter la gauche au deuxième tour. 

Pour moi, les "primaires" devaient s'envisager prioritairement dans cette perspective ouverte, la plus apte à garantir que le 6 mai (deuxième tour), le choix ne sera pas - comme en 2002 mais en pire - entre la droite et l'extrême droite.

Penser aux rapports de force, c'est une chose, mais je pense d'abord aux cinq ans de pillage social que nous venons de connaître - après dix ans de maraudage aggravé - et je ferai de mon mieux pour en éviter cinq autres...

La rédaction du programme d'Europe Écologie - Les Verts pour 2012 sera préparée par une trentaine de "délégations thématiques" animées par des "délégués thématiques" dont la répartition géographique retient l'attention : les deux tiers sont localisés en Île-de France (région en rouge dans la dernière colonne)...

Cette répartition facilitera-t-elle une prise de position claire et courageuse d'EELV sur la remise en cause du projet de Grand Paris et de son financement ?

Le projet tend, en gros, à corriger les effets passés de la concentration des activités et des réseaux de transports à Paris et autour de Paris, notamment en créant de gigantesques interconnexions entre gares, métro et aéroports parisiens qui permettront de relancer pour un siècle ce processus de concentration. Ce n'est pas dit comme ça, mais c'est ça.

Quant au financement, par le biais de "réformes" fiscales introduites à l'occasion de la "suppression" de la taxe professionnelle, il sera en grande partie assuré par des transferts de ressources ...des autres régions - dont la Bretagne et le Limousin ! - vers l'Île-de-France ! (voir le prochain Peuple breton). Un scandale préparé dans le secret des cabinets ministériels...

Il semble malheureusement que l'espoir de voir EELV relayer l'indignation soulevée par ces choix est faible.

En effet, dans les 118 pages d'un premier document de synthèse préparé par EELV sur ses orientations, on ne trouve aucune mention du Grand Paris ni de Roissy. Le mot avion n'y figure pas (et si le mot train y figure six fois, c'est quatre fois dans l'expression "en train de"...). En revanche, on trouve trois mentions hostiles à Notre-Dame-des-Landes, dont le trafic sera de l'ordre de 5 % de celui de Roissy.  Si vous cherchez l'âne de la fable...

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 Nantais venus d'ailleurs, sûrement. Mais l'exposition a un sous-titre : Histoire des étrangers à Nantes au 20ème siècle. Alors, si Louis Kervarec est bien venu d'ailleurs, il n'était évidemment pas un étranger à Nantes, si les mots ont un sens. Le présenter ainsi dans une exposition installée dans les murs du Château des Ducs de Bretagne a choqué et continue de choquer beaucoup de visiteurs. Louis Kervarec a travaillé aux Ateliers et Chantiers de Bretagne, à Nantes. Une entreprise étrangère ?

On en entendu des explications embarrassées sur les différences de culture et de langue, les différentes acceptions possibles du mot "étranger". Hélas, Kervarec est le seul Nantais originaire d'un autre département métropolitain présenté dans l'exposition, à côté des Polonais, Italiens, Espagnols, Algériens,Vietnamiens... La volonté d'assimilation des Bas-Bretons à des étrangers dans ce sens-là est donc patente, et on comprend qu'elle puisse soulever l'indignation.

Les Bas-Bretons - comme les Kervégan, Rosmadec ou Laënnec, étrangers aussi ? - n'ont pas attendu l'industrialisation pour venir habiter Nantes, même si elle fut l'occasion d'arrivées plus importantes. Que certains Nantais se soient sentis étrangers, eux, à la culture et à la misère souvent de ces derniers compatriotes, et aient développé à leur encontre des attitudes de distance, voire de rejet est possible, mais c'est une toute autre question, qui mériterait à elle seule une exposition sur la manière de présenter la Bretagne aux habitants de son département le plus peuplé, ou d'occulter l'identité bretonne de la Loire-Atlantique dans la presse locale, curiosité étrangement ignorée ...par le Musée d'Histoire de Nantes. Quand on veut fabriquer des étrangers...

Dans un communiqué, la fédération départementale de l'UDB relaie le mécontentement dont beaucoup de visiteurs de l'exposition lui ont fait part, et regrette d'autant plus ce faux-pas qu'il fait tache dans une initiative de grande qualité par ailleurs. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle elle suggère que l'expo fasse place à une notice rectificative.

Le communiqué est accessible par un "clic" sur l'une ou l'autre des illustrations.