<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
         xmlns:err="http://jelix.org/ns/xmlerror/1.0">
 <channel>

		<link rel="hub" href="http://overblog.superfeedr.com" xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" />
		<link rel="self" href="http://www.stervlan-mf.info/rss-articles.xml" xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" />
	
    <title><![CDATA[Le blog de Michel FRANÇOIS]]></title>
    <link>http://www.stervlan-mf.info/</link>
    <description>Blog de Michel FRANÇOIS, conseiller municipal UDB (Union démocratique bretonne) de Saint-Herblain (Loire-Atlantique). </description>

        <language>fr</language>
    
        <image>
        <url>http://fdata.over-blog.net/3/31/32/33/avatar-blog-1121738454-tmpphp6F9oDG.jpg</url>
        <title><![CDATA[Le blog de Michel FRANÇOIS]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/</link>
                            </image>
    
    <pubDate>Mon, 13 Feb 2012 21:27:15 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Mon, 13 Feb 2012 21:27:15 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 www.stervlan-mf.info</copyright>            <category>Politique</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Temps d'accès à Paris : comment les villes "de province" se font berner.]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/article-temps-d-acces-a-paris-comment-les-villes-de-province-se-font-berner-99173598.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/31/32/33/Transports/Radar-temps-d-acces-Brest---GO-2.jpg" alt="" />
				<br />
	Le graphique "en radar" ci-contre(1) permet de visualiser les temps d'accès en train de Paris et de Brest à une dizaine de villes du "Grand Ouest". L'échelle de temps est la minute (600 mn = 10 h). La courbe en rouge-orangé relie les points représentant les temps d'accès de Brest à Paris,[...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 18:05:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">dedc20f4705ff89bcb5ac36862a8acc8</guid>
                <category>Transports</category>        <comments>http://www.stervlan-mf.info/article-temps-d-acces-a-paris-comment-les-villes-de-province-se-font-berner-99173598-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[La capitale du "Grand Ouest", c'est ...Paris !]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/article-la-capitale-du-grand-ouest-c-est-paris-99068369.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/31/32/33/Territoires/Regions-Ouest-axees-sur-Paris-Couleurs_modifie-1.jpg" alt="" />
				<br />
	Le Nantes d'autrefois peut bien s'écorcher les doigts en caressant son rêve favori : le "Grand Ouest" est mort avant d'avoir vécu. L'avantage pris par les liaisons terrestres sur les liaisons maritimes à la fin du XIXème siècle a permis à la Troisième République d'entreprendre l'homogénéisation[...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 11 Feb 2012 05:02:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">2de5466d9e490f694a7ceb841f552e57</guid>
                <category>Centralisation</category>        <comments>http://www.stervlan-mf.info/article-la-capitale-du-grand-ouest-c-est-paris-99068369-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Le centralisme paradoxal des Bretons...]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/article-le-centralisme-paradoxal-des-bretons-98918602.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/31/32/33/Centralisation/Ballon_centralisation-annote_modifie-1.jpg" alt="" />
				<br />
	Les Bretons se trouvent beaux en habits de décentralisateurs, régionalistes, voire autonomistes, en tout cas d'adversaires résolus de la centralisation. A y regarder de près, ce costume nous va-t-il si bien ? Nous avons tous entendu parler de "fracture est/ouest", ou exprimer dans le même[...]]]></description>
        <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 09:06:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">d351c871a2fdc1e34054ae13813229bc</guid>
                <category>Politique</category>        <comments>http://www.stervlan-mf.info/article-le-centralisme-paradoxal-des-bretons-98918602-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[La Bretagne en Europe : quand la mer effaçait les distances terrestres]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/article-la-bretagne-en-europe-quand-la-mer-effa-ait-les-distances-terrestres-98760382.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/31/32/33/Histoire/Trois-mats-havred-avant-v1850.jpg" alt="" />
				<br />
	La Bretagne présente une caractéristique géographique lourde de conséquences pour sa desserte routière et ferroviaire : c'est la région de France la plus éloignée de toutes les frontières terrestres du pays. Cette situation n'est devenue un handicap qu'à partir de la fin du XIXème siècle. On ne[...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 08:09:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">602fcdba0150478021b778f5cc40c9bf</guid>
                <category>Transports</category>        <comments>http://www.stervlan-mf.info/article-la-bretagne-en-europe-quand-la-mer-effa-ait-les-distances-terrestres-98760382-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Les 9 ans d'Aziliz, avec les copines de Diwan !]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/article-les-9-ans-d-aziliz-avec-les-copines-de-diwan-98656204.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/31/32/33/Famille-etc-./Aziliz-9-ans/1202-Anniv-et-div_073.JPG" alt="" />
				<br />
	Aziliz, ma dernière fille (prononcez : AziliS, merci) , a eu 9 ans le 22 janvier dernier, mais c'est hier après-midi, 4 février, que l'anniversaire a été fêté avec les copines de l'école Diwan : Vefa, Cella, Alwena, Erell. En cliquant sur l'illustration, vous accéderez à un (petit) album photo.[...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 05 Feb 2012 18:59:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e4ed66c8b97e2846ad2f663e81b87cfe</guid>
                <category>Famille</category>        <comments>http://www.stervlan-mf.info/article-les-9-ans-d-aziliz-avec-les-copines-de-diwan-98656204-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Grand Paris sans complexe : la CCIP veut neutraliser les alternances politiques !]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/article-paris-sans-complexe-la-ccip-veut-neutraliser-les-alternances-politiques-98485453.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/31/32/33/Centralisation/Grand-Paris/Financer-GrandParis.jpg" alt="" />
				<br />
	Pendant que des Bretons se rongent les sangs à l'idée de desserrer le verrou parisien sur leurs transports ferroviaires et aériens, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris (CCIP) entend se prémunir contre tout revirement ou simple allongement des délais dans la réalisation du Grand Paris[...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 02:24:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">6718ef237b8319ceb50404c164631e33</guid>
                <category>Centralisation</category>        <comments>http://www.stervlan-mf.info/article-paris-sans-complexe-la-ccip-veut-neutraliser-les-alternances-politiques-98485453-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Résultats 2011 : il faut relocaliser d'urgence le trafic aérien breton]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/article-resultats-2011-il-faut-relocaliser-d-urgence-le-trafic-aerien-breton-98419151.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/31/32/33/NDDL/Avions-a-Roissy.jpg" alt="" />
				<br />
	En 2011, les aéroports de Roissy et d'Orly ont accueilli 4,7 millions de passagers de plus qu'en 2010. 4,7 millions de passagers ? C'est aussi le trafic total, la même année, des trois principaux aéroports bretons reliés à Paris : Nantes (3,24 M), Brest (0,99), et Rennes (0,43). Ces chiffres[...]]]></description>
        <pubDate>Thu, 02 Feb 2012 05:12:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">4224fb94006b2b84bcd6f8cd66a788c8</guid>
                <category>Centralisation</category>        <comments>http://www.stervlan-mf.info/article-resultats-2011-il-faut-relocaliser-d-urgence-le-trafic-aerien-breton-98419151-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Le grand bêtisier anti-aéroport : l'effet Fanfan ?]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/article-le-grand-betisier-anti-aeroport-l-effet-a-depend-98060178.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/31/32/33/Blog_Doc/T-entends-l-avion_modifie-1.jpg" alt="" />
				<br />
	L'argumentaire des opposants au transfert de l'aéroport de Nantes s'articule autour de deux approches principales : Première approche : pourquoi il ne faut pas le mettre à Notre-Dame. Deuxième approche : pourquoi il n'est pas si mal à Château-Bougon. Une troisième approche ne sort jamais des[...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 28 Jan 2012 05:05:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">52496493c6fcbf8066fe0ca0025c88f5</guid>
                <category>Transports</category>        <comments>http://www.stervlan-mf.info/article-le-grand-betisier-anti-aeroport-l-effet-a-depend-98060178-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Nantes - Barcelone, ou le TGV de Napoléon III...]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/article-nantes-barcelone-ou-le-tgv-de-napoleon-iii-97769244.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/31/32/33/Transports/Nantes---Barcelone.jpg" alt="" />
				<br />
	On nous répète beaucoup que l'avenir est au TGV, qu'il faut le préférer à l'avion pour les distances inférieures à 2 000 km, et qu'il faut limiter les déplacements par la route. Ce n'est pas forcément faux, mais cela ne correspond pas du tout à la réalité française d'aujourd'hui. Et pour aller[...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 24 Jan 2012 02:19:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e17634c93bd265977249ee4956c977a7</guid>
                <category>Transports</category>        <comments>http://www.stervlan-mf.info/article-nantes-barcelone-ou-le-tgv-de-napoleon-iii-97769244-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Jean Guiffan : "Parachutages politiques en Bretagne"]]></title>
        <link>http://www.stervlan-mf.info/article-jean-guiffan-parachutages-politiques-en-bretagne-97647655.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/3/31/32/33/Histoire/Parachutages-Couvertures.jpg" alt="" />
				<br />
	C'est toujours un plaisir d'annoncer la parution d'un nouvel ouvrage de Jean Guiffan. Beaucoup connaissent les pages qu'il a consacrées à l'histoire de l'Irlande. La Bretagne et l'Affaire Dreyfus et l'Histoire de l'Anglophobie en France méritent aussi largement de figurer dans une bonne[...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 21 Jan 2012 18:30:00 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">8eb911cf3c6292ae728f80bb39bea073</guid>
                <category>Histoire</category>        <comments>http://www.stervlan-mf.info/article-jean-guiffan-parachutages-politiques-en-bretagne-97647655-comments.html#anchorComment</comments>                    </item>
  
 </channel>

</rss>
